La ingeniería civil en los juegos de mesa

Tras el paréntesis del verano,  y coincidiendo con la celebración de la Semana de la Ingeniería de Caminos en Madrid (SICMA ’19), retomamos la bitácora con lo que popularmente sería una «salida de tiesto», o lo que los anglosajones llaman «off topic» en toda regla. Esta entrada no va ni de historia ni (solo) de…

¿Firmes flexibles o rígidos? Una cuestión (no solo) de imagen

En el mundo de la ingeniería de carreteras, el debate (en ocasiones confrontación abierta) entre dos soluciones técnicas como son el asfalto y el hormigón para pavimentos es uno de esos debates bizantinos donde al interlocutor, en general, se le debe conceder un acierto parcial independientemente de la opción por la que se incline. Ambas…

Trésaguet, o el empeño de unas carreteras mejores

En esta entrada recuperamos uno de los textos históricos de la ingeniería de carreteras. Se trata de la Mémoire sur la Construction et l’Entretien des Chemins en Plaine et en Montagne (1775) de Pierre Marie Jérôme Trésaguet, Inspector General de Puentes y Calzadas de la Generalidad de Limoges. En el punto tercero de dicha obra,…

Las obras públicas en la América Española

En esta entrada de Ingenia Viarum nos adentramos una vez más en la historia de la ingeniería, teniendo en cuenta que en este caso y andando los siglos pretéritos, es cada vez más difícil disociar la propia historia de las carreteras o calzadas, de la del resto de obras civiles (especialmente puentes), y aún de…

A-2: la variante de Guadalajara

En esta entrada hablaremos de la variante de Guadalajara de la carretera Nacional II (actualmente autovía A-2). Como es habitual, el texto se acompaña de imágenes que se consideran útiles e interesantes, especialmente las referentes a criterios de proyecto y secciones tipo. Introducción El Circuito Nacional de Firmes Especiales (1926), promovido por el Ministerio de…

II Encuentro ‘Blogueros del Asfalto’

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA), en la activa labor que viene desarrollando para la promoción y visibilidad del sector de la carretera, ha convocado el II Encuentro ‘Blogueros del Asfalto’ en su edición de 2017, que tendrá lugar el martes 30 de mayo, a las 16:00, en el hotel Holiday Inn…

Una visión crítica de la conservación de carreteras… en 1919

En esta entrada hemos reparado en nuestra biblioteca histórica de las carreteras, concretamente en el Ier Congreso Nacional de Ingeniería celebrado en Madrid en 1919 y en una de las ponencias presentadas, defendida por don Pedro García Faria (1858-1927), ingeniero de Caminos de la promoción de 1880, y por don Juan José Santa Cruz y…

Bruselas, 1955: ingeniero vs arquitecto por el Atomium

En esta entrada no trataremos específicamente de las carreteras, pero sí de una anécdota interesante en el mundo de la ingeniería, como fue la batalla feroz por la obra emblemática de la Expo de 1958 (que finalmente fue el Atomium de Bruselas). Antes de que se seleccionara el Atomium hubo un concurso de proyectos al…

El Ingeniero les desea… Feliz Navidad

Para felicitar estas fechas tan señaladas, desde Ingenia Viarum hemos reparado en la rica historia costumbrista española, concretamente en esas postales del siglo XIX que representaban oficios y profesiones, acompañadas de una copla o una rima sobre la misma, donde el trabajador en cuestión felicitaba las Pascuas a amigos, vecinos y conocidos. A continuación, algunos…

Alvin Carlton Benkelman (1895-1987)

Alvin Carlton Benkelman nació el 8 de mayo de 1895 en Cass City, condado de Tuscola (Michigan). Tras graduarse en la Universidad de Michigan en 1919, con un Bachelor of Science Degree in Engineering, comenzó a trabajar en el Departamento de Carreteras de Illinois (Illinois Highway Department). Ahí, como ingeniero especializado en mecánica de suelos,…

El uniforme de gala del ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

El artículo de hoy no trata específicamente sobre las carreteras, pero sí sobre la ingeniería, ya que versa sobre el uniforme de gala de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Una indumentaria que el devenir de los tiempos y la liberalización de la profesión, unidos al abandono paulatino de las formalidades sociales en las últimas…

Polonceau y la compactación de carreteras

En este artículo vamos a tratar los orígenes históricos de la técnica de compactación de las capas granulares en las carreteras. El primer promotor de la compactación en carreteras fue el ingeniero francés Antoine-Rémy Polonceau (1778-1847). Formado en la École des Ponts et Chaussées de París, se gradúa como ingeniero en la promoción de 1796….