A-2: la variante de Guadalajara

En esta entrada hablaremos de la variante de Guadalajara de la carretera Nacional II (actualmente autovía A-2). Como es habitual, el texto se acompaña de imágenes que se consideran útiles e interesantes, especialmente las referentes a criterios de proyecto y secciones tipo. Introducción El Circuito Nacional de Firmes Especiales (1926), promovido por el Ministerio de…

Polonceau y la compactación de carreteras

En este artículo vamos a tratar los orígenes históricos de la técnica de compactación de las capas granulares en las carreteras. El primer promotor de la compactación en carreteras fue el ingeniero francés Antoine-Rémy Polonceau (1778-1847). Formado en la École des Ponts et Chaussées de París, se gradúa como ingeniero en la promoción de 1796….

1902: El asfalto se abre paso

En este artículo vamos a acercarnos a la ingeniería de pavimentos de comienzos del siglo XX, invitando al lector a tomar su camisa de cuello paloma, chaqueta al uso y sombrero de copa para acompañarnos hasta el este de los Estados Unidos y a la generalización del asfaltado como sistema de pavimentación. En el interés…

Consideraciones políticas y comerciales en la elección del trazado

En esta ocasión vamos a hacer una retrospectiva hacia la enseñanza de la ingeniería civil en la Francia de la segunda mitad del siglo XIX, con un texto del Manual del Ingeniero de Puentes y Calzadas. Tomo 9. Carreteras (Manual de l’Ingenieur des Ponts et Chaussées. Fascicule 9. Routes) publicado en 1873. Dicho Manual es,…

Anchura de los Caminos Reales franceses

El abad de Saint Pierre (Charles-Irénée Castel, uno de los que ocupan la sección ilustre de esta página) hizo referencia a la anchura exigida a los Caminos Reales franceses (Grand Chemin o Grand Chemin Royal) en su obra Mémoire sur la Réparation des Chemins (1708). Como aclaración previa, cabe destacar que la toesa (o toise,…